市場上鐵分為生鐵和熟鐵，生鐵的意思是含碳量大于2%的鐵碳合金，是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。市場上很多物品都是通過生鐵生產(chǎn)而成的，那么廢棄的生鐵有什么用途，其實(shí)廢生鐵我們可以通過使用破碎技術(shù)讓其廢物利用，是廢鐵物料達(dá)到合理的回收應(yīng)用效果。皓星機(jī)械今天就帶大家了解下生鐵破碎機(jī)在物料加工中的優(yōu)點(diǎn)有哪些優(yōu)點(diǎn)吧！

1.說下生鐵鑄鋼件的形成：

常見的大件鑄鐵件包括拆解過的柴油機(jī)發(fā)動機(jī)殼，拆解后的變速箱殼，減速機(jī)殼，鑄鐵暖氣片，鑄鐵煤球爐等等，按照傳統(tǒng)的工藝在回收利用時(shí)，通常需要將回收的鑄鐵件熔化后再鑄造，但是，大件鑄鐵件往往體積較大，重量重，受熔化爐的爐口尺寸限制，大件鑄鐵件往往無法直接投入熔化，因此，鑄造廠一般不回收此類鑄鐵件。這時(shí)候皓星機(jī)械的生鐵破碎機(jī)就派上的用場，鑄造廠優(yōu)先回收的是人工破碎之后的鑄鐵。所以在生鐵加工中就出現(xiàn)了生鐵破碎機(jī)設(shè)備。

2.生鐵破碎機(jī)設(shè)備在生鐵中的應(yīng)用：

生鐵破碎機(jī)設(shè)備是利用液壓缸推動動壓塊與定壓塊擠壓大型鑄鐵件，通過擠壓實(shí)現(xiàn)大型鑄鐵件的破碎。一種可用于破碎大件鑄鐵的生鐵破碎機(jī)，其中：包括殼體、動壓塊、定壓塊、進(jìn)料口、出料口、調(diào)節(jié)裝置、液壓缸、定壓板及動壓板，殼體上端設(shè)置進(jìn)料口，殼體下端設(shè)置出料口，殼體內(nèi)設(shè)置有定壓板及動壓板，定壓板上端與殼體鉸接，動壓板下端與殼體鉸接，定壓板與動壓板相對布置，定壓板上設(shè)置有多個(gè)定壓塊，多個(gè)定壓塊沿定壓板的高度方向均勻布置，殼體上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與定壓板的下端對應(yīng)，動壓板為弧形板，其下端與殼體鉸接，其中部與液壓缸的活塞桿鉸接，其上端懸空，動壓板上設(shè)置有多個(gè)動壓塊，動壓塊與定壓塊相對布置，液壓缸設(shè)置在殼體上，并與殼體外設(shè)置的液壓泵站連接。

3.生鐵破碎機(jī)在破碎發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用：

破碎生鐵、鋁、發(fā)動機(jī)殼、減速機(jī)殼、后橋、曲軸分離設(shè)備，一般多用于報(bào)廢汽車拆解破碎行業(yè)，較好的促進(jìn)了資源的回收，也加快了拆解速度。破碎腔與給料口區(qū)域幾乎保持垂直，破碎腔形狀在整個(gè)襯板的磨損過程中幾乎不變。因此，破碎機(jī)的生產(chǎn)能力不會因?yàn)橐r板的磨損而越來越小，可以有效地降低運(yùn)行成本。下架體下部的重型油缸是用來支撐主軸及調(diào)節(jié)主軸位置，從而來控制出口的大小。液壓調(diào)整系統(tǒng)具有較好的過載保護(hù)功能。由于主軸是由下部油缸來支撐，所以主軸和動錐襯板一起升降，當(dāng)其他不可破碎的物體進(jìn)入破碎腔以后，巨大的破碎力作用在動錐上，動錐迅速下降，使雜鐵和其他不可破碎的物體盡快通過破碎腔，實(shí)現(xiàn)破碎機(jī)的過載保護(hù)功能。所以生鐵破碎機(jī)在發(fā)動機(jī)殼加工中效果顯著操作容易，維護(hù)成本低。得到好多客戶的認(rèn)可。

4.生鐵破碎機(jī)生產(chǎn)線在廢金屬回收行業(yè)和汽車破碎拆解中使用量也是比較大的，有的客戶前期是做廢舊汽車拆解的就是車體的金屬部分，皓星機(jī)械的廢鋼破碎機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備可以完成此項(xiàng)工作，在汽車拆解破碎中有的客戶有了解生鋁的破碎與回收，又做起了生鐵的回收項(xiàng)目。

皓星機(jī)械總結(jié)的以上四點(diǎn)望客戶對生鐵破碎機(jī)有所了解，皓星機(jī)械在生鐵破碎機(jī)設(shè)備生產(chǎn)線的回收工作中有多年的經(jīng)驗(yàn)，我們在全國各地有較多的成功案例供客戶考察，歡迎來電咨詢皓星機(jī)械免費(fèi)為您規(guī)劃現(xiàn)場、設(shè)計(jì)項(xiàng)目分析報(bào)告。